最新消息：车展中国品牌篇：这3款国产新车，将击败不少国外的精兵强将

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来源：蜗牛车志时间：2023-04-22 17:12:33

2023上海国际车展上，我们看到了对于国人而言非常燃的场面！过去大家潜意识里总觉得：中国车不如外资车？

可是，在“新四化”背景下，中国车企却刷足存在感，坐稳C位。从很多海外品牌公布的新车及价格来看，显然他们已经把中国车企视为很强劲的竞争对手。

(相关资料图)

今天带大家来看看，几款未来有机会把同级合资热门车拉下神坛的国产新车，你最看好谁？

小鹏G6

PK对手：特斯拉Model Y

亮点：配XNGP和800V高压SiC平台

小鹏G6在本届上海车展上热度真不少，蜗牛车志超跑峰已对它做了实车解析。新车是SEPA2.0“扶摇”架构下的首款车型，集齐了一身小鹏当下的最新技术。据悉，小鹏G6预计年中上市并开启交付，售价或在20万-30万元区间。

无论是肤浅的看颜，还是理工男看技术，小鹏G6客观来分析都不掉链子。它提供两驱和四驱两种动力，最大功率分别为218千瓦/358千瓦；有66千瓦时磷酸铁锂以及87.7千瓦时三元锂两种电池规格，官方表示还支持小鹏布局的800V超充功能。从加速感到充电都会很给力，续航虽然暂未公布，但想必也不会低于同级别主流水准。

此外，小鹏G6的风阻系数只为0.248，共配备31个智能感知硬件，提供508TOPS的算力，高阶辅助驾驶功能依旧值得期待。

在感官上，小鹏G6外观配有电动尾翼，整个设计符合年轻人当下审美。内饰上没有延续G9的设计，把副驾驶娱乐屏给取消了，对于那些副屏只是吃灰的用户来说这就节约了一些成本了。

新车的尺寸基本与Model Y接近，车长为4753mm，轴距为2890mm。整体定位来看，小鹏G6是要与Model Y针锋相对啊，3月份Model Y卖了近5.5万辆，位列国内单一车型月销No.1。不过，现阶段特斯拉两款热门车在市场上都比较老旧了，到了要换新的周期。反观小鹏G6，里里外外新技术，定价如果合适的话，其实优势更明显。

比亚迪海鸥

PK对手：本田飞度

亮点：标配快充，智能化/大空间，比亚迪品牌号召力加持

车展上比亚迪海鸥开启预售，预售价是7.88万-9.58万元。其实它的直接对手应该是五菱缤果、欧拉白猫以及零跑T03。不过，从价格到产品，海鸥到时候或许也会抢占一些本田飞度的用户，3月份飞度的销量仅4250辆，曾经的神车级身份主要依赖本田的品牌优势+产品的口碑，可如今比亚迪也已屡获市场认可度以及品牌号召力。

比亚迪海鸥是基于e平台3.0打造的全新纯电动小型车，虽然它的车长只有3780mm，比飞度短了近33厘米；但轴距却做到了2500mm，比飞度只短了3毫米，对比起来微乎极微。另外，它的后排地台是全平的，两个成年人坐在后排也不会拥挤。后备厢能放下两个24英寸行李箱，如果放倒后空间还更佳。

电动车的“三大件”上，海鸥搭载三合一电机，最大功率55kW，峰值扭矩为135Nm。代步完全足够。它配备刀片电池，CLTC工况下续航里程为305公里或405公里。全系标配快充，30分钟内可从30%充电至80%。此外，高级的辅助驾驶也会到位。

在车展上，它预售24小时订单量超万台，目测未来有机会月销2万台左右。你觉得呢？

比亚迪仰望U8

PK对手：奔驰EQG

亮点：搭云辇-P液压车身控制系统，3颗激光雷达

车展上热门车型：预售价超百万的仰望U8，这台车开启预售后，社交平台有大量下订的订单截图，网传首日订单超1.3万台，不过这一数据比亚迪官方并没有证实。

但不管怎样，仰望U8被国内土豪高度认可已坐实，在车展上甚至引来兰博基尼、宾利、法拉利高管围观，都想一睹真正的“中国技术”。

虽然仰望U8是新晋百万级国产高端新能源硬派越野车，不过它集成了比亚迪自主研发的核心技术--易四方技术与云辇-P智能液压车身控制系统。首先是越野能力够强，它的悬架高度可调节最高200毫米，具备四轮联动和露营调平等功能；另外，它是非承载式车身结构，可以原地转圈，也能“水陆两栖”，最高涉水深度达1000mm，所以越野能力是可以期待的。

动力上，仰望U8最大马力超1100匹。账面参数看起来都很给力，对比同级老牌霸主的新作--奔驰电动大G，具体的动力参数还没官宣，确定了会搭载四轮独立电机，有三把锁功能，可实现坦克掉头。综合来看，仰望U8不弱它的。

况且，仰望U8外观也霸气，车内后排还有2块12.8英寸屏幕，并且会使用丹拿证据系列音响系统，配备包括3个激光雷达的高阶智能驾驶辅助，完全具备了硬刚电动“大G”的潜力。这些配置换过往搭载在奔驰、路虎身上，不得加价几十万上百万？

写在最后

中国车越来越强似乎已成为共识，连美媒（美国《纽约时报》）都报道称：从上海车展展位设置等细节上感受到，以往，中国车企都争先恐后地把自己的展位选在靠近奔驰等跨国品牌旁边，但现在是其他公司想把展位安排在中国电动汽车品牌的附近。

克莱斯勒中国业务前首席执行官罗威（Bill Russo）也表示，大家都想离中国公司更近一些，因为他们拥有最热门的新能源车。

这样的表述，着实让我们国人脸上有光！期待更多中国汽车好产品。你对于国产车有什么看法呢？留言探讨下吧！

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